4月15日，記者走進(jìn)位于宿松縣匯口鎮(zhèn)八里江邊的安徽中興船舶工程有限公司，只見(jiàn)焊花飛濺、機(jī)器轟鳴，數(shù)百名工人正鉚足干勁進(jìn)行切割、焊接、裝配等作業(yè)，一片繁忙有序的生產(chǎn)景象。

　　“我公司年產(chǎn)船舶超30艘，去年8月以來(lái)主要建造新能源船，覆蓋起重船、海工船、集散船等10余種高附加值船型。”該公司總經(jīng)理張亮自豪地說(shuō)，目前在建的3艘液化天然氣(LNG)/柴油雙燃料多功能集散船是安徽省首批船型，“這幾艘船于今年3月31日開(kāi)工建造，預(yù)計(jì)年底交付。每艘船長(zhǎng)119.98米，寬19.20米，載貨量達(dá)9447噸。”

　　近年來(lái)，船舶產(chǎn)業(yè)向綠色智能轉(zhuǎn)型成為新趨勢(shì)。與傳統(tǒng)船舶相比，新能源船舶優(yōu)勢(shì)明顯，在排放水平方面，二氧化碳減少排放20%-30%;在運(yùn)營(yíng)成本方面，新能源船舶燃料成本降低10%-20%;在政策支持方面，新能源船舶享受政府補(bǔ)貼、綠色貸款及港口費(fèi)減免。該公司高級(jí)工程師甘遠(yuǎn)貽舉例說(shuō)，在建的3艘新能源船通過(guò)雙燃料系統(tǒng)與智能航行控制技術(shù)深度融合，實(shí)現(xiàn)能效提升與排放控制雙突破。其優(yōu)勢(shì)，一方面，集成智能駕駛、智能航行與運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控燃料切換與能效，提升安全性與操控便捷性。另一方面，創(chuàng)新采用40英尺可移動(dòng)LNG燃料罐，較傳統(tǒng)燃油船減排超25%，大大減少環(huán)境污染。

　　安徽中興船舶工程有限公司成立于2011年，占地面積約123畝，集船舶設(shè)計(jì)、建造、維修、年檢于一體。作為安慶250公里長(zhǎng)江岸線內(nèi)唯一的船舶制造企業(yè)，其憑借雄厚的技術(shù)力量和優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引了全國(guó)各地客戶。

　　“我公司擁有專業(yè)的焊工、安裝工、船電工等工種隊(duì)伍共計(jì)560余人。”張亮說(shuō)，目前船舶建造訂單已經(jīng)排到2028年，預(yù)計(jì)總價(jià)值5.7億元。多種船型暢銷省內(nèi)以及江蘇、浙江、山東等地市場(chǎng)。該公司規(guī)劃建設(shè)年吞吐量80萬(wàn)噸深水碼頭，擴(kuò)建40畝船舶新能源生產(chǎn)基地，該項(xiàng)目已于2024年12月全面動(dòng)工，預(yù)計(jì)2026年中旬竣工投產(chǎn)。下一步，將繼續(xù)加大企業(yè)在綠色智能技術(shù)研發(fā)方面的投入，研發(fā)符合國(guó)內(nèi)外高端市場(chǎng)需求的LNG運(yùn)輸船、交通船、化學(xué)品船等高技術(shù)高附加值船型。

　　“造船業(yè)的發(fā)展為我們創(chuàng)造了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。”匯口鎮(zhèn)黨委書(shū)記李東海說(shuō)，“我們將立足企業(yè)發(fā)展實(shí)際，經(jīng)常走訪企業(yè)了解需求，在招工等方面提供支持，助力企業(yè)發(fā)展壯大。”